Referent: Hans-E. Mahncke, Direktor Spedition der ITG GmbH in München

Noch vor zwei Jahren haben weder die großen europäischen Zugbetreiber, noch die Speditionen einen Pfifferling auf die Güterzugverbindung zwischen Asien und Europa gegeben. Zu umständlich schien der Transport durch mindestens sechs Länder, zu aufwendig das Umladen der Container auf Wagen mit unterschiedlichen Spurweiten, zu anfällig die Ware in den Containern für die extremen Temperaturunterschiede.

Doch dann nahm Chinas Megaprojekt „One Belt-One Road“ plötzlich Fahrt auf. Ziel dieser sogenannten „neuen Seidenstraße“ ist der Aufbau eines interkontinentalen Infrastruktur- und Handelsnetzes zwischen Europa, Asien, Afrika und China. Die Finanzierung hierfür erfolgt über einen eigens eingerichteten Seidenstraßen-Fonds mit einem Gesamtvolumen von geschätzten 1.100 Milliarden US-Dollar. Davon sollen in den kommenden Jahren alleine 300 Milliarden Euro in die Verkehrsinfrastruktur fließen, wovon auch der Trans-Eurasische Güterverkehr profitieren wird.

Im Rahmen unseres kommenden Chinaforum Breakfast Clubs mit dem Titel „Zug um Zug – Möglichkeiten und Grenzen des Schienentransports zwischen Deutschland und China“ berichtet Hans-E. Mahncke, Direktor Spedition der ITG GmbH in München, über die Hintergründe und Perspektiven des Trans-Eurasischen Güterverkehrs und erörtert dessen Vor- und Nachteile hinsichtlich Transitzeiten, Kosten und Zuverlässigkeit mit den Alternativen See- und Luftfracht.

Darüber hinaus gibt er Tipps, welche Produkte für einen Transport über die Schiene geeignet sind und was hinsichtlich der Ladungssicherung und Sendungsverfolgung zu beachten ist.

Der Chinaforum Breakfast Club findet am 25. September 2017 um 8.00 Uhr im Kaufmanns-Casino, Odeonsplatz 6, 80539 München, statt. Im Anschluss können Sie mit dem Referenten und den Teilnehmern bei einem gemeinsamen Frühstück das Thema vertiefen und Erfahrungen austauschen.

Die Anmeldung sowie das Referentenprofil finden Sie nebenstehend. Anmeldeschluss ist der 20. September 2017.